жанр или саммари: речь командира учебного батальона, призванная вдохновить начинающих пилотов на подвиги учебы примером старшего поколения
герой:Сузаку
варнинг: мое чувство юмора иногда бывает странным
Лапша марки Куруруги
Конечно, все слышали популярную легенду о том, что Куруруги Сузаку никогда не учился управлять найтмэа, только самую малость на тренажере, как и все рядовые, а потом сел на Ланселота – супер-мега накрученную модель нового поколения – и поехал! Полетел! Поскакал! И с какой ударной силой!
читать дальшеА вы, господа пилоты, и после месяца тренировок разве что «полный вперед» с «задним ходом» не путаете.
Здесь вы, конечно, правильно расстраиваетесь и ножкой шаркаете тоже очень правильно. Воспитательное значение повешенной лапши на лицо.
Но нам тут, по последнему рескрипту, нужны еще и пилоты с мозгами. Нет, вы это себе представляете?! Ладно, не важно, что вы себе представляете. Главное, я вас с мозгами не представляю.
В общем, берем еще раз легенду про Сузаку, простите, Куруруги. С одиннадцати лет в армии. Ладно, в одиннадцать его близко к мехам не подпускали: все-таки мелкий, да еще и сын врага. Но не ходил же он по базам в берушах с завязанными глазами! Сами знаете, как пилоты начинают выяснять, где какая кнопка и кто увел последний гаечный ключ.
Но в двенадцать-то лет у парня уже все нормально, в армию зачислили – и…
Кто вам сказал, что в металлолом только британцев сажать можно?! Легенда?! Так вы еще в домовых верите?!
Отставить идиотов корчить!
Кого попало в приличный найтмэа сажать нельзя. Хотя бы потому, что все приличные найтмэа давно разобраны и превращены в неприличные. Но вот посмотрите на себя – в тренировочные кастрюли даже вас посадили.
В общем, Куруруги посадили в меху. Не знаю уж, как ему удалось включить развалюху, которая-то и в лучшие времена не ездила… Но включил. И поехал. Далеко, долго и красиво. Как раз до новейшей почти законченной разработки графа Асплунда.
Ах, вы думали, они на поле боя познакомились? Представляю себе: граф Асплунд и на поле боя. Вероятно, по-вашему, граф там пешком ходил, под обстрелом, на пехоту смотрел в действии. Как он это, вероятно, регулярно проделывает. Перед завтраком.
Ах, вы имели в виду в мехе?! Да если б Ллойд Асплунд сам рулил найтмэа, стал ли бы он с его высочеством, которое номер два, сотрудничать?! Да свалил бы на Гавайи, сменил бы подданство на аборигенское и сидел на пальме, изображая орангутанга!
Так, значит, Куруруги с разгону (успел же где-то разогнаться) впилился в асплундовское детище. Якобы, почти законченное. Не работало оно, правда, совершенно, и стреляло не в ту сторону, к тому же воздушными шариками. Но тут-то Куруруги и попал. Тут-то на него все и свалили, и отдали Асплунду – искупать свою вину. Сначала помогать разбирать то, что он развалил, потом собирать его заново. Только почему-то за время сборок-разборок недотанк превратился в летающий корабль – и даже летающий. Но с Асплундом это регулярно бывает.
Вот тогда-то Куруруги о найтмэа выучил все, что можно, включая теоретическое устройство двигателя внутреннего сгорания, который с найтмэа связан только тем, что его там нет. И теорию выучил, и практику – надо же было асплундовские шедевры буксировать на свалку. Самоубийц у нас никогда не водилось.
Потом, годика через три, но это я примерно, его высочество, которое второе, воспылало таким же страстным желанием увидеть Ллойда Асплунда, каким его высочество, которое третье, мечтало от того же Асплунда избавиться. Передали, значит, с рук на руки, с поцелуями и уверениями в любви и почтении, а Куруруги остался. Видимо, не снился по ночам принцу Шнайзелю в интересных позах в машинном отделении Авалона.
Так что, когда Куруруги посадили в Ланселота, он уже не только устройство мехи знал, но и Асплунда неплохо. Пилотом-разнорабочим побывал, с трехлетним стажем.
Так, зачем я это говорю? У вас, господа идиоты, еще три месяца на изучение найтмэа. Либо будете ездить, летать и делать мертвые петли, либо отправлю к Асплунду разнорабочими.
Кто не выживет, жалобы в генштаб от рядовых не принимают.
кросс-пост с дневника на оба сообщества